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为什么懂车的人不让他们买马自达?

发布时间:2022-02-23 02:40来源:未知点击:

为什么懂车又会玩车的人一定要买马自达?对于日系马自达,很多日本网友都对他情有独钟,也是最真正的工匠车企。很多人说,花20万买一辆合资车,会玩懂车的朋友肯定知道马自达。

众所周知,无论是什么汽车品牌,都有褒贬之分。人们对此褒贬不一,但对于马自达,尽管许多人不喜欢他,但他们还是特别照顾他。也有人说,马自达卖汽车只是副业,主营业务是研究转子发动机。卖车赚点钱的时候,我们会研究他的旋翼技术,但是不得不承认,虽然旋翼没有取得什么成果,但是他的创驰蓝天发动机和底盘深入人心。如今的安格塞拉、CX-4、阿特兹等。10-20万的价位,颜值和override都赞。还能让车友体验不一样的驾驶体验。除了空间小,基本没有缺点。如果你厌倦了看大众娃娃的设计,马自达已经用自己的实力赢得了一些车友的口碑。要知道,2013年上市的马自达6已经卖了10多年了。现在看来还是没有特别过时。现在马自达全新的家族式设计,官方宣称为“魂动理念”,非常符合现在年轻消费者的喜爱,阿特兹可以算是重新定义了轿跑市场。

对于有着“弯道之王”美誉的马自达来说,相比大众和丰田,驾驶体验也是真正的驾驶者之车。

与其他车企不同的是,其他车企一般会优先考虑海外版本,再同步国内,而马自达基本可以做到最快同步。一个产品要想有口碑,一定要做好。虽然马自达不是最好的汽车公司,但它一定也是最有工匠精神的汽车公司。马自达车主也是真正最懂车的车主。为什么懂车又会玩车的人一定要买马自达?

听过这个关于马自达的评论:“20万以内买马自达不会错”、“买马自达是最懂车的消费行为”、“日系可靠性和欧美操控的结合”。

民众自发的呼声很高,大多是对马自达的正面评价。与其他日本品牌相比,很少有消费者对马自达嗤之以鼻。这个品牌有很大的产品特性,使得大部分消费者都是以“不爱也不疼”的态度对待它。

似乎是这样的。在10-20万消费区间买马自达,一定是最个性化的消费者。根本原因在于马自达布局的各款车型特点明显,偏向于可靠性和操控,给消费者带来不一样的用车体验。在丰田品质、德控街道的市场形势下,马自达打出了设计、操控、品质的综合品牌,从而赢得了市场的沃土。

在大众娃娃严重,丰田本田激进的市场,马自达选择了一种全新的设计语言,这种语言被称为“灵魂运动的概念”。在运动之魂的驱动下,搭配独特的马自达红,市场表现相当抢眼。即使是入门级的昂克赛拉,也是车流中一道亮丽的风景线。

这种设计比较适合年轻消费者,大部分不适合油腻的消费者。灵魂运动的根本解决方法是年轻和活力。这让沉寂已久的轿跑市场重新焕发生机。如果说15年前马自达6走的是轿跑风,那么现在的魂动已经重新定义了轿跑市场。

与其他日本品牌不同,马自达有品牌特色。既有日系车的可靠性和耐用性,又有欧美车出色的操控性能。从来没有人说马自达质量高,更没有人说它缺乏操控,没有驾驶乐趣。从结合两大车的优势来说,这个日系品牌很有魅力。

尤其是整套创驰蓝天技术装备后,发动机变速箱的完美匹配效果配合独特的底盘调校手段,从昂克赛拉到阿特兹的驾驶体验极其出色,拥有丰田般的乘坐舒适性和福特标致般的底盘灵活性。

与其他品牌不同,马自达是国内外高度同步的品牌之一。是国内外同步最快的,配置差别不大。针对国内市场的优化配置更符合国内市场的消费者。精细的内饰用料和设计语言相当运动,配置合理的硬件很少出现吐槽行为。

其实马自达不是最好的产品,但一定是最有特色最适合的车。虽然空间不大,但也不会瘸。虽然质量不是最优,但是修车也不会累。虽然操控不是最优,但总会让你感受到不一样的驾驶乐趣。

网友1:其实一个品牌的好坏并不在于一款车型,但是马自达在操控性上还是领先于其他车型的。现款马自达3后悬架采用多连杆式独立悬架。

网友:马自达目前使用的创驰蓝天系列发动机,压缩比高达13:1,散热更好,4-2-1排气系统。